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在建筑工程施工中，建筑材料的应用量是非常巨大的，而材料质量的好坏又是整体工程质量的 道保障。虽然我们都知道其重要性，但真正到现场管理环节，对物料实现全方面的质量控制却是一件非常难的事情。根据笔者的经验，当前 的问题就是，施工单位对建筑材料的质量控制不够严格，存放期间的质量检查不严密。工程监理人员在检查施工材料是否合格时只看实验测试得出的书面材料，而很少对实物的合格和出厂日期等进行的检查。而在施工材料的实际控制过程中，砂石、石块等材料具有一定的特殊性，其实际的离散性会更大一些，而生产实践中物料的投放又具有分散性的特点，加之材料的分批进场，所以，、实时进行材料控制是非常难的一件事。此外，由于建筑工程施工具有工程量大、材料应用广泛等特点，也在一定程度上增加了对施工材料进行质量控制的难度。

高速公路施工单位，应不断改进工程施工的技术，同时加强先进施工技术的学习与应用，从而使施工单位的施工技术水平得到实质性。其中，在高速公路隧道施工中主要运用先拱后墙的施工方法，主要在高速公路隧道施工中地质、地理情况较为复杂的地段中得到广泛使用。但是随着社会经济和科学技术的发展，该方法已经不能使现代隧道施工的要求得到满足，从而逐渐被台阶施工法所取代。就台阶施工法而言，其在提高隧道的稳定性与性的基础上，也在一定程度上使施工的成本减小，并且能够取得更好的施工质量。随着时代发展逐渐出现的新型施工技术，需要高速公路施工单位引起注意，同时加强学习和应用，才能使施工的效果得到。同时加强学习和应用，才能使施工的效果得到

注重对监理队伍的自身素质建设，并且对其实行制度化管理，保证其内部管理的规范有序。因为制度的规范化管理是做好一切其他工作的前提和基础。针对这项隧道施工监理工作的开展，所属监理单位按照合同的规定严格设置监理机构及其监理下属部门。为此工程监理所配备的10名工程师都均为工作经验丰富，年富力强的监理人员。同时，也为此工程项目配备了相关的办公用具、仪器设备以及交通工具，以满足完成其现场监理工作的需要。除此以外，监理工程项目部门还建立了岗位责任制度，各级的岗位均由专人负责，保证工程质量。在具体的工程监理过程中，建立了包括总监对业主负责，副总监理对总监理负责，现场监理对现场施工质量负责在内的三级质量负责制。好现场监理对现场施工质量负责在内的三级质量负责制。好